輸送鏈的基本布局

1 .水平傳送時

部分或者全部回程（圖的下方)布置鬆邊，可以吸收鏈條因發熱而引起的伸縮。相對低速運行時，鬆邊量通常設定為行程的10%左右即可。請注意可逆式輸送機不能使用該設計。

① 在驅動鏈輪的外側布置懸垂（鬆邊）的方法

利點

• 1) 懸垂的拉力使驅動輪的齧合更加平滑。

• 2) 在懸垂部實施潤滑，可使潤滑均勻效果更好。

② 回程不使用支撐的方法

可在機身短，低速運行時使用。

因受回程鏈條重量所引起的拉力影響，輸送鏈會發生振動，運輸的平穩性會受到一定影響。

③回程使用導軌或者滾子支撐的方法

鏈條和導軌或滾子發生滾動接觸，而這會加速磨損發生損壞。

此外，鏈條的振動會對輸送機產生不良影響，如果機身較長需分段布置懸垂來進行支撐。

④ 回程使用導軌支撐的方法

全回程使用軌道進行支撐，在從動側的鏈輪處安裝張緊器來吸收鏈條的下垂，可逆式輸送機也可使用該方法。

但是，該方法在驅動鏈輪處沒有布置懸垂，所以需定期檢查鏈條的伸長並調整張緊器。

注）請注意，如張緊器張緊過度會加速鏈條的磨損。

⑤回程位於上方時

2. 垂直傳送時

為防止設備停機後因負載重力的作用而逆轉，需在區驅動部安裝製動或者使用[椿本逆止凸輪離合器]。

注）請注意，如張緊器張緊過度會加速鏈條的磨損。

3.傾斜傳送時

4. 軸垂直時

水平循環軸為垂直狀態時，為確保運行的平滑，可在鏈條處安裝導向滾。